UAZ 3303

UAZ v provedení valník.

UAZ 3303

UAZ v provedení valník.

Popis

Značka a typ

UAZ-3303

Kategorie vozidla

Pohon

4x4

Počet míst k sezení

Výroba

od roku 1965

Dovoz do ČSSR

od 60. let po současnost

Objem palivových nádrží

50 l

Verze UAZ-3303 vznikla novým číslováním klasického UAZu-452D. Je to provedení pro převoz nákladu s valníkem, případně doplněným plachtou. Valník může být dřevěný, později plechový. Vůz má stálý pohon zadní nápravy a připojitelný pohon přední nápravy a také redukční převodovku. Je na rámovém podvozku. Vůz se začal vyrábět v roce 1965. Jednalo se o modernizovaný UAZ-450, který vychází z GAZu-69. GAZ-69 měl rozvor kol moc blízko u sebe a tedy nedostatečný prostor pro náklad a prodloužení rozvoru by zhoršilo průchodnost terénem. Zároveň by musely být navrženy nové díly vozu v podvozku. Proto vznikla platforma s motorem v kabině.

Motorizace

Výrobce motoru

ZMZ

Zdvihový objem motoru

2 693 ccm

Výkon

112 k při 4250 ot/min

Spotřeba

12 l/100 km

Maximální rychlost

127 km/h

Technický popis

ZMZ-409110

V roce 1976, kdy se Uljanovský motorový závod stal součástí výrobního uskupení AvtoUAZ, obdržel motor UMZ-451M Státní značku kvality. V současnosti se do vozů nemontují již motory z Uljanovské továrny UMZ, ale ZMZ z města Zavolží, které leží v Nižněnovgorodské oblasti, tedy nedaleko továrny GAZ. Naopak továrna GAZ vlastní Uljanovský motorový závod, trochu nelogicky tedy oba největší konkurenti v užitkových vozidlech s pohonem všech kol v Rusku, musí své motory dodávat do automobilek, vzdálených 500 km od motorových závodů, místo aby využily továrny ve svém okolí.

Historie

V roce 1977 obdržel vůz několik novinek, jako dvouokruhové brzdy s podtlakovým posilovačem, jiný sloupek řízení, přístrojovou desku a osvětlení.

Na vývoji, při kterém byly problémy s přetíženou přední nápravou, se podíleli vedle pracovníků UAZu a GAZu také lidé z institutu NAMI, kteří také zakoupili Ford Transit a VW Transporter.

V březnu 2011 proběhla modernizace, po které vozy splňovaly normu Euro-4, jsou vybaveny ABS, posilovačem řízení, bezpečnostními pásy a mají i pětistupňovou převodovku. Postupně se vozy dostaly až na Euro-6 a proběhly dílčí modernizace vozu.

V případě zájmu lze zakoupit nové vozy v České republice u společnosti AMC, kde patří k nejprodávanějším vozům značky UAZ.

Jak starší, tak novější Buchanky lze potkat na silnicích i dnes, jsou stále mezi sběrateli a nadšenci populární.