UAZ 2360
UAZ 2360
Popis
Motorizace
ZMZ-40910
Motor vozu je čtyřválec s objemem 2,7 litru a výkonem 128 koňských sil. Převodovka je pětistupňová. Maximální rychlost 150 km/h. Spotřeba okolo 10 litrů na 100 km. Jak UAZ-3160, tak UAZ-3162 Simbir používaly benzínové motory ZMZ 2,7 litru, zpočátku i UMZ 2,9 litru, pro Evropu se do vozidel v České republice montovaly turbodieselové motory Andoria vyráběné v Polsku.
Historie
Výsledný automobil se lišil od jiných UAZů mnohem větším komfortem a lepšími technickými parametry. Kvalitnější lakování vozu, moderní prvky osvětlení, větší prahy, výborný výhled z vozu, moderní přístrojová deska, vybavení interiéru odpovídající moderním osobním automobilům.
Krátký UAZ-3160 se vyráběl od roku 1997 do roku 2004.
UAZ 3162 Simbir vznikl jako prodloužená varianta modelu 3160. Z ní byl vyvinut model 2360 pro převoz nákladu, vybavený valníkem, který mohl mít také krycí plachtu.
Automobil UAZ 2360 byl v době svého vzniku určen jako náhrada za klasický valníkový automobil UAZ 3303. První vozy vznikly v roce 2002, následná malosériová výroba probíhala v letech 2004 až 2005. Nikdy se však tento typ nedostal na hlavní výrobní linku, výroba probíhala ve vedlejších montážních dílnách. Nahrazen byl modelem 2360 Cargo s kabinou vycházející z modelu UAZ Patriot.
Ve společnisti Auto Max Czech v České republice byly do vozidel montovány motory Andoria.
Do ČR se dovezlo jen pár vozidel této varianty, o něco víc bylo vozů s kabinou z typu UAZ Patriot, vyráběných od roku 2005 do roku 2019.