ZiS-150

Silniční nákladní automobil 50. let. Pro převoz nákladu, stavebního materiálu, ale i vojenského materiálu. Jeden z prvních poválečných vozů.

ZiS-150

Silniční nákladní automobil 50. let. Pro převoz nákladu, stavebního materiálu, ale i vojenského materiálu. Jeden z prvních pováleč...

Popis

Značka a typ

ZiS-150

Kategorie vozidla

Pohon

4x2

Počet míst k sezení

Výroba

1947-1957

Dovoz do ČSSR

50. léta

Automobil měl přijít jako náhrada za ZiS-5 ještě před válkou, ale nakonec byla výroba zahájena až v roce 1947. Vzhled kabiny a kapoty má prvky předválečné limuzíny ZiS-101A.

Motorizace

Výrobce motoru

ZiS

Zdvihový objem motoru

5 560 ccm

Výkon

90 k při 2 400 ot/min

Maximální rychlost

65 km/h

Spotřeba

29 l/100 km

Technický popis

ZiS-120

Automobil je vybaven benzínovým šestiválcovým motorem s rozvody SV. Roku 1956 byla změněna hlava motoru z litinové na hliníkovou, tím se zvýšil kompresní poměr a výkon motoru. Tento automobil byl v roce 1957 nahrazen modernizovaným vozem s novým označením ZiL-164, který zůstal také dvounápravový.

Historie

Obdobný automobil, odlišující se pohonem 6x6, třemi nápravami a zesíleným podvozkem byl ZiS-151, později nahrazený typem ZiL-157. ZiS-151 měl mnoho prvků karoserie podobné, také u něj proběhlo několik modernizací a byl to první automobil v SSSR, který měl 3 nápravy. Posloužil také jako základ pro obrněné transportéry BTR-152. Nevýhodou ZiS-151 byly horší vlastnosti v terénu oproti americkým nákladním vozům té doby a také ve srovnání s automobilem GAZ-63.

ZiS-150 byl prvním sovětským automobilem s pětistupňovou převodovkou a vzduchovým brzdovým systémem. Kabina měla dřevěné dveře. Výroba probíhala od roku 1951 také v automobilce KAZ v Gruzii.

Menší množství vozů ZiS-150 se dostalo v 50. letech do Československa do ČSLA. Jestli se některý vůz dochoval do dnešních dnů, není jasné.