Historie

Vývoj typu Favorit probíhal velmi rychle, od poloviny 80. let. Dříve vzniklo několik jiných pokusů o moderní vůz, vše jen v prototypech. Nyní za pomoci designerského studia Bertone vznikl nový automobil s moderním řešením mnoha prvků.

Sériová výroba Favorita se rozběhla v roce 1988 s typem 136 L, o rok později již běžela výroba naplno. Od roku 1989 se vyráběly verze 136 LS, 135 L a 135 LS. Motor typu 135 mohl spalovat bezolovnatý benzín. Vznikl také prototyp typu Favorit 115 S se základní výbavou a menším motorem. V prosinci 1990 vláda rozhodla o spolupráci s koncernem VW, následně se stal Volkswagen majitelem značky Škoda v dubnu 1991. Favorit se vyráběl až do podzimu 1994.

Typ Škoda 782 byl čtyřdveřový sedan, který vznikl jen jako prototyp. Také se mělo vyrábět kupé Škoda 783. Vůz kombi s označením Škoda 785 Forman, se v malém množství vyrobil již v roce 1989, velká výroba běžela od roku 1991. Dvě stovky vozů se vyrobily také v roce 1990. Kombi má stejné páté dveře jako hatchback, tím se ušetřily náklady na nákup dalšího lisovacího stroje. Z typu Forman vycházel také vůz Pick up a Forman Plus, což byl užitkový automobil. Další užitkové provedení vozů Favorit a Forman mělo pojmenování Praktik.

Vozy Favorit a Forman jsou ještě stále k vidění v běžném provozu na silnicích, Pickupy, Praktiky a Forman Plus již mnohem méně.